A TIC Trens, concessionária responsável pela implantação do Trem Intercidades (TIC) e do Trem Intermetropolitano (TIM), além da operação da Linha 7-Rubi. Concluiu o processo de comissionamento dos nove veículos de manutenção importados da China. A etapa reúne testes, inspeções e validações técnicas realizadas antes da entrada em operação dos equipamentos.
Desde o início da concessão, a TIC Trens investiu cerca de R$ 200 milhões em veículos auxiliares. Além de R$ 35 milhões em materiais utilizados para manutenção. E mais de 3 mil horas de capacitação dos times de operação e manutenção.
Ao longo de 24 meses, a concessionária conduziu o planejamento, a aquisição dos equipamentos, os treinamentos das equipes e as validações técnicas. O processo teve como objetivo preparar os veículos para as atividades de manutenção e modernização da Linha 7-Rubi. Tudo segue em consonância com o cronograma de implantação do projeto TIC Eixo Norte. Nesse período, foram investidas mais de 400 horas em treinamentos e testes dos veículos.
Após a entrega, os veículos passam por testes em campo. Contemplando inspeção visual, testes estáticos para verificação de funcionalidades e testes dinâmicos, que avaliam o desempenho e a operação dos equipamentos. A etapa final inclui treinamentos teóricos e práticos para a equipe responsável pela execução dos serviços de manutenção. Além do recebimento e análise da documentação dos manuais de operação e manutenção para validação e distribuição às equipes.
A frota importada da China é composta por nove veículos. Sendo, uma reguladora, duas locomotivas e quatro vagões ferroviários. Três deles são do tipo hopper e um do tipo prancha com proteção lateral, destinado ao transporte de materiais. Além de uma socadora e um veículo de manutenção da rede aérea. A importação ocorre por meio de dois portos distintos no país asiático: Taicang e Zhangjiagang.
Fonte: Revista Ferroviária